La Scudería ha presentado esta mañana un coche clave para volver a estar delante
Dos días antes de que Sebastian Vettel tome los mandos del SF15-T por primera vez en Jerez, Ferrari ha decidido desvelar, siguiendo el mismo ritual que otros equipos, su arma para 2015. De esta manera, recién salido de Maranello, llega con el que los de Arrivabene quieren volver a situarse en las primeras posiciones de la parrilla.
Con una atrayente cuenta atrás nos recibía la web oficial de presentación del nuevo coche deFerrari. La Scudería ha estado haciendo esperar a los curriosos e interesados tifosi desde Abu Dhabi hasta hoy, día en el que finalmente se conoce el aspecto que tiene el SF15-T que pilotará Sebastian Vettel el domingo en Jerez. A la revelación de esta máquina no faltaron ninguno de sus protagonistas.
El nuevo tercer piloto del equipo, Esteban Gutiérrezse ha mostrado muy satisfecho por todo el trabajo del equipo en el nuevo monoplaza, y para el mexicano, poder formar parte de la mítica escudería es algo muy especial.
"Pienso que el SF15-T es muy bonito, parece flexible aerodinámicamente, y siempre está bien ver el resultado final del coche.Es el fruto del duro trabajo de todo el equipo, mecánicos, ingenieros y diseñadores que han puesto mucho esfuerzo en ello y me produce una gran satisfacción ver el coche completamente terminado delante de nosotros. Vestirme con estos colores es una nueva experiencia para mí. Ha sido una gran experiencia estar aquí estas semanas trabajando duro con el equipo y llevar el rojo encima es muy especial y muy emocionante, es otro nivel, supone muchas cosas alrededor", comentaba el ex piloto de Sauber.
Respecto a su papel como piloto probador del conjunto de Maranello, Gutiérrez ha señalado que su objetivo es estar preparado para lo que pueda suceder, así como integrarse en el equipo.
"Voy a acudir a todos los Grandes Premios, pero mi papel de momento es el de tercer piloto y debo estar preparado para las circunstancias. Preparándome físicamente y también integrarme en el equipo que es muy importante para ver cómo se trabajan, la mentalidad, los diferentes aspectos del coche y estar lo mejor preparado posible", comentó Esteban.
En cuanto a los objetivos para la nueva temporada, el mexicano ha señalado que el equipo está trabajando duro para conseguir los resultados. Por otra parte, el regreso del Gran Circo a su país, será algo muy especial para él.
"Es un año de transición. El equipo está trabajando muy duro para tener éxito a corto plazo, evidentemente habrá dificultades, siempre quieres estar fuerte y mejorar el rendimiento del año pasado y tengo muchas ganas de ver el coche en la pista para ver las mejoras, creo que vamos en el buen camino de cara al futuro.Volver a México es una de las mejores noticias. El interés de los aficionados por este deporte está aumentando y es una gran motivación para mí. Sería algo muy grande poder participar en el Gran Premio en un futuro y tener éxito", concluyo Gutiérrez. Más información en breves momentos.
Los colores que predominan en su nueva máquina son el azul y el amarillo
Sauber se ha adelantado a su proveedor de motores, Ferrari, para realizar la presentación de su coche 2015. De esta manera, esta mañana, ha mostrado el azul y el amarillo que teñirán su bólido de este año. Del mismo destaca su patrocinador Banco do Brasil.
El equipo Sauber ha presentado su nuevo C34 para la temporada 2015. La puesta en marcha de la nueva arma del conjunto suizo tendrá lugar este domingo durante los test de pretemporada en Jerez. La escudería de Hinwil contará para esta nueva temporada con los pilotos oficiales Marcus Ericsson y Felipe Nasr. Por su parte, RaffaeleMarciello ha firmado como piloto de pruebas y reserva.
Con respecto a la nueva campaña, la directora del equipo, Monisha Kaltenborn ha señalado: "2014 fue un año muy decepcionante. Sin embargo, es el pasado y tenemos que centrarnos en lo que viene después. Hemos aprendido la lección y estamos muy seguros para la nueva temporada ". Más información en breves momentos. Más información en breves momentos.
La predicción para la nueva temporada ha sido concisa y clara.
"Tenemos que mejorar, y ser capaces de luchar por los puntos”. Sauber se enfrenta a su 23ª temporada en la Fórmula 1, es la cuarta escudería más antigua entre las actuales.
Monisha Kaltenborn se ha mostrado optimista sobre la nueva alineación de pilotos: "Estoy encantada con nuestros dos nuevos pilotos, que traen un soplo de aire fresco. Ambos son jóvenes, talentosos y están altamente motivados. Para llegar a la Fórmula 1 han destacado con victorias en la Fórmula BMW y en la Fórmula 3 y han seguido progresando en la GP2. Mientras que Marcus ya tiene experiencia en la Fórmula 1, Felipe debutará esta temporada y está completamente preparado debido a su papel como piloto de pruebas en Williams el año pasado. Confio en nuestros pilotos".
Marcus Ericsson también afronta el futuro con mucho optimismo: "Estoy muy contento por formar parte del equipo Sauber. Después de una temporada difícil, queremos avanzar y luchar como ya hizo el equipo el año pasado. Desde mi punto de vista, quiero seguir aprendiendo y asentarme como piloto de Fórmula 1. Tengo la sensación de estar en el ambiente perfecto para hacerlo. En este deporte es difícil tener objetivos claros, ya que depende de la oferta global. Está claro que queremos pelear por los puntos".
Felipe Nasr ha señalado: "Es mi primera temporada y hay mucho que aprender, y sobre todo porque todavía no he pilotado en algunos circuitos. Estoy dispuesto a asumir este reto. En mi papel como piloto de pruebas y reserva de Williams el año pasado, estaba involucrado en cada fin de semana de carreras. Por otra parte, también tuve la oportunidad de conducir el coche un par de veces, así que creo que comprendo el mundo de la Fórmula 1. Ahora continuo dando pasos para ser un buen piloto de carreras, coger experiencia, y apoyar a Sauber F1 para volver a meterse en los puntos”.
El piloto probador será Raffaele Marciello, ganador en 2013 de la Fórmula 3. El año pasado alcanzó dos podios y ganó la carrera de GP2 en Spa. Raffaele tendrá la oportunidad de participar en algunas sesiones de entrenamientos libres del viernes durante los Grandes Premios.
"La trayectoria de Raffaele es impresionante. Por lo tanto es un paso lógico que nosotros le damos la oportunidad de familiarizarse con la Fórmula 1. Como equipo estamos muy contentos de contar con él en su camino a la máxima categoría del automovilismo”,señaló Kaltenborn.
Raffaele Marciello: "Estoy muy contento por formar parte del equipo Sauber, que tiene una larga tradición en formar a excelentes pilotos. Realmente creo que esta es la mejor opción para mi futura carrera. También estoy feliz por competir una temporada más en la GP2, que junto con mi nuevo papel en la Fórmula 1 me dará una temporada muy movida en 2015. Quiero agradecer a la gente de la Ferrari Driver Academy, que me han dado esta gran oportunidad, y no puedo esperar para empezar a dar lo mejor de mi".
Han difundido vídeos de su shakedown en el trazado británico
Hoy todas las miradas estaban centrada en el MTC de McLaren para la presentación del nuevo MP4-30. Sin embargo, no muy lejos de allí, en el circuito de Silverstone, los actuales campeones del mundo probaban el nuevo Mercedes W06 durante una breve puesta en escena para comprobar sistemas antes de viajar a Jerez. Los alemanes han dejado entrever de esta manera cómo será el nuevo monoplaza con el que intentará repetir los éxitos conseguidos en 2014.
Mercedes ha proporcionado una pequeña visión previa de lo que será su nuevo monoplazapara esta temporada, aprovechado un shakedown este jueves en el circuito de Silverstone.
El equipo ha decidido realizar un pequeño test de comprobación en Gran Bretaña antes de enviar el nuevo W06 a Jerez para los test de la próxima semana.
Nico Rosberg ha sido el encargado de subirse al monoplaza por primera vez, algo de lo que el equipo Mercedes ha inmortalizado en un vídeo que ha colgado en su cuenta de Twitter. Posteriormente, también Lewis Hamilton se ha subido al monoplaza en la pista inglesa.
EN EL SIGUIENTE ENLACE ENCONTRARÉIS EL VIDEO DEL W06 EN ACCIÓN
La diferencia más con relación a su predecesor, que ganó en 16 ocasionas la pasada temporada, es cómo el morro se mezcla con el resto del chasis. Además, la parte trasera del monoplaza, donde se encuentra la cubierta del motor, parece estar mucho más trabajada.
Tras este primer ensayo, lo próximo ya serán los test de pretemporada en Jerez donde también será Nico Rosberg el encargado de poner en pista el W06, esta vez de forma oficial.
Los de Woking han dado a conocer su nuevo coche mediante un vídeo
La expectación que hizo surgir McLaren desde que se conoce su asociación con Honda a partir de esta temporada ha sido inmensa. Hasta el día de hoy han hecho los de Woking aguardar para ver el diseño del MP4-30. Este jueves, por fin, la escudería hace públicas las primeras fotografías de la máquina que pilotará Fernando Alonso el próximo domingo en Jerez, tras difundir un vídeo sobre la evolución realizada desde los iniciales monoplazas diseñados por la marca.
Ya han pasado más de dos semanas desde que McLaren anunciara la fecha de presentación de su nuevo bólido para 2015, pero hasta hoy no se ha podido conocer el verdadero diseño del MP4-30. Muchos especulaban con que el negro sería el color que teñiría su chasis. Unas fotografías de Fernando Alonso con un mono blanco no hicieron orta cosa que descolocar a los aficionados. Sin embargo, éste ha sido el aspecto finalmente seleccionado para la puesta de largo del coche con el que tanto Jenson Button como el asturiano deberán hacer los deberes durante el año.
Durante estos días, la escudería británica ha estado alimentando las redes sociales de instantáneas con el solo objetivo de crear aún más intriga sobre el nuevo coche. Incluso optaron por la iniciativa de dejar que los fans diseñaran posibles diseños del monoplaza. Casi una hora antes del lanzamiento, publicaban una imagen de uno de los antiguos vehículos de esta marca, en el que destacan el rojo y el blanco como colores principales, y al que invitaban a ser partícipe de esta presentación también. Pues bien, éste ha sido el que ha encabezado el vídeo con el que el conjunto sacó a la luz el nuevo modelo, el primero en tener un motor Honda en 23 años, la unidad de potencia RA615H, única en toda la parrilla.
Finalmente, a las 13 (hora española), el equipo ha difundido un vídeo en el que se podía ver el paso desde los primeros McLaren que diseñó la escudería hasta el de ahora, el MP4-30. De esta peculiar forma realizó el equipo la introducción de su nueva arma. Sobre el coche, los colores que destacan son el rojo y el gris oscuro. Tras este vídeo, que subió el conjunto a su cuenta de YouTube, también hizo públicas algunas fotografías con las diferentes vistas del coche y de los pilotos.
Los de Woking han perfeccionado la aerodinámica del monoplaza, y el resultado es un coche "elegante y bonito", con un morro refinado, una cubierta trasera más fina –especialmente alrededor de la caja de cambios– y la incorporación de una unidad de potencia completamente nueva bajo su carrocería perfectamente contorneada.
En el comunicado de presentación, la asociación McLaren-Honda insiste en que no va a ser llegar y besar el santo. Ganar, en el Gran Circo, lleva su tiempo. "La consecución de objetivos tan ambiciosos no sucederá de la noche a la mañana –ganar en la Fórmula 1 es un proceso largo e iterativo–, que irá cobrando impulso colectivo temporada a temporada, pero, con el MP4-30 como base, McLaren y Honda creen estar listos para avanzar rápida y eficazmente hacia el éxito futuro".
El proceso de creación del nuevo bólido ha contado tanto con socios nuevos como con algunos antiguos. Los recursos de ExxonMobil, las nuevas tecnologías y fórmulas de lubricantes Mobil 1, SAP y su solución HANA Enterprise Cloud han sido fundamentales en el desarrollo de este coche. Así, desde la escudería agradecen también su colaboración a TAG Heuer, Johnnie Walker, Hilton Worlwide, CNN y KPMG y a la marca de café Segafredo Zanetti.
A continuación, se exponen las diferentes declaraciones de los protagonistas más relacionados con la presentación de la nueva arma de McLaren, comenzando por el hombre que pilotará este vehículo este domingo en Jerez.
Fernando Alonso: "Aunque el invierno es normalmente una época para descansar y relajarse de la competición, no podría estar más motivado para la nueva temporada. Me he entrenado mucho durante el parón de invierno para conseguir mi mejor forma física, y he estado trabajando duro en preparación para esta nueva era de McLaren-Honda. Nunca me he sentido mejor, ni más preparado para afrontar una nueva temporada.
Naturalmente, nos espera un arduo proceso de aprendizaje, pero es evidente que en McLaren-Honda hay un compromiso total, y se siente un verdadero cambio ahora que nos disponemos a iniciar esta nueva colaboración. Todos estamos centrados en el reto que tenemos por delante, y me siento sumamente honrado de formar parte de una unión que ha compartido tanta historia junta. Mi propósito es ayudar a escribir un nuevo capítulo en la historia de McLaren-Honda. Somos conscientes del esfuerzo y trabajo en equipo que requerirá devolver a McLaren-Honda a donde debe estar, al frente de la parrilla, y toda nuestra energía como equipo está centrada en esa meta.
Nuestro primer objetivo será aprender todo lo que podamos del monoplaza durante las pruebas de pretemporada, entender el coche, y sacarle todo el rendimiento posible. No será fácil ni estará exento de problemas, pero estamos preparados. ¿Por qué? Pues porque nuestro principal centro de atención será el desarrollo. Históricamente, McLaren ya se ha caracterizado por su capacidad para actualizar el coche rápidamente, y desarrollar un monoplaza potente. Va a ser un verdadero privilegio ser la primera persona en conducir el nuevo McLaren-Honda MP4-30 en Jerez, y estoy ansioso por comenzar el que sin duda será un emocionantísimo nuevo capítulo en mi carrera. Estoy tan motivado ahora como lo estaba cuando me brindaron la primera oportunidad de pilotar un coche de F1.
Por último, me hace mucha ilusión compartir asiento con Jenson [Button], un gran compañero de equipo y un competidor con mucha experiencia. Juntos impulsaremos al equipo hacia delante, para aprender, avanzar y lograr los mejores resultados posibles a la larga. Estamos listos para la nueva era".
Jenson Button: "Durante el parón he sentido una verdadera sensación de renovación con la llegada de 2015; he continuado mi relación profesional con McLaren, me he casado, y ahora me embarco en un capítulo sumamente emocionante: la nueva colaboración de McLaren con Honda. Me he entrenado mucho durante el invierno, y me muero de ganas de empezar a pilotar el nuevo McLaren-Honda MP4-30.
Ha sido interesante pasar tiempo en la fábrica durante las últimas semanas: se nota una verdadera sensación de optimismo y positividad renovados por todo el edificio. Nunca he visto a la gente tan motivada; todos tenemos muchas ganas de empezar en Jerez y de seguir trabajando duro en el desarrollo del nuevo coche. Pero tampoco nos hacemos falsas ilusiones: sabemos que no va a resultar fácil y que el reto que tenemos por delante para intentar recortar la desventaja con respecto a nuestros rivales es enorme, pero estamos más que dispuestos a afrontarlo. Terminamos la última temporada con un gran impulso y un claro progreso, y estoy decidido a hacer que eso continúe en 2015.
También estoy deseando trabajar con mi nuevo compañero de equipo, Fernando [Alonso], y confío en que la experiencia en la pista que acumulamos entre los dos dé sus frutos en nuestra carrera por el desarrollo para devolver al equipo al frente de la parrilla. Estoy inmensamente motivado para seguir haciendo historia en esta nueva era de McLaren-Honda".
Kevin Magnussen: "Aunque, como es lógico, me llevé una decepción al no ser elegido para ocupar un asiento titular en McLaren-Honda en 2015, eso para mí ya es agua pasada y ahora estoy totalmente centrado en el año que tenemos por delante.
McLaren-Honda evoca muchos grandes recuerdos entre los aficionados al motor en todo el mundo, y me siento muy orgulloso de formar parte de este equipo en el retorno de una alianza tan significativa e histórica. Mi nuevo puesto de piloto de pruebas y reserva de McLaren-Honda conlleva una gran responsabilidad, y estoy decidido a demostrar mis habilidades y mostrar lo que soy capaz de hacer no solo en la pista, sino también en un segundo plano en el simulador, analizando los datos y ofreciendo información de utilidad a los ingenieros. La lucha por regresar al frente de la parrilla es nuestro principal centro de atención, así que me va a tocar trabajar mucho para desarrollar el MP4-30 y lograr verdaderas mejoras en su rendimiento en manos de Fernando y Jenson.
Evidentemente, mi objetivo es volver a tener un sitio en la parrilla de Fórmula 1 cuanto antes, así que me entregaré al cien por cien, tanto en la pista como fuera de ella, para seguir ahondando en la experiencia del año pasado, para demostrar de lo que soy capaz, y para agradecer la confianza que la escudería McLaren-Honda ha depositado en mí al mantenerme en el equipo".
Ron Dennis, presidente y director ejecutivo de McLaren Techonology Group: "Si por algo se caracteriza McLaren Technology Group es por la búsqueda incansable de la perfección tecnológica, y quizás, más que cualquier otro elemento de nuestra cartera, sea la Fórmula 1 (competencia y responsabilidad de McLaren Racing y ahora de McLaren-Honda) la que mejor ejemplifique esa búsqueda.
McLaren-Honda es una colaboración que se centra en el rendimiento, la tecnología y la innovación, y no hay mejor ejemplo de ello que los resultados cosechados en nuestra primera colaboración en las décadas de los 80 y 90. En aquel entonces yo era director del equipo y, si bien no suelo ser partidario de echar la vista atrás, nuestra prolongada trayectoria de éxito en aquella época fue sin duda decisiva a la hora de generar la confianza para tomar la decisión de volver a colaborar con Honda. Ahora, estamos ansiosos por demostrar lo que son capaces de hacer los grandes talentos con los que contamos entre las dos empresas, y estoy totalmente comprometido a avanzar y a lograr más éxitos.
Aunque nuestra alianza renovada echó a rodar hace muchos meses, la presentación del McLaren-Honda MP4-30 marca el comienzo de un viaje muy largo. Ya hemos recorrido un largo camino y, aunque queda mucho trabajo por delante antes de que podamos esperar igualar el nivel de éxito que cosechamos juntos hace unos 25 años, ya han quedado patentes la enorme sinergia y potencial que hay en nuestra colaboración, y estoy seguro de que, juntos, llegaremos a donde queremos estar: ganando grandes premios y, a la larga, proclamándonos campeones del mundo como McLaren-Honda".
Eric Boullier, director de carreras de McLaren Racing: "El comienzo de la temporada de 2015 es en realidad la culminación de un período de grandes cambios, todos a mejor, combinado con una enorme cantidad de trabajo por parte de todos los miembros del equipo.
Ya hace casi un año desde que llegué a Woking y, junto a Ron y a Jonathan [Neale, director de operaciones de McLaren Racing], comenzamos una reestructuración exhaustiva de McLaren Racing. Ahora estamos siendo testigos de los beneficios de esa amplia reestructuración, y el resultado es un equipo fortalecido, hábil y eficaz, que se caracteriza por el compromiso inquebrantable de todas las personas que componen nuestra organización.
Para un equipo con tantísima tradición como McLaren, poder tomar como base los éxitos cosechados en el pasado es sumamente importante. Nos llevará tiempo alcanzar los niveles de éxito a los que aspiramos, pero pueden estar tranquilos de que, en colaboración con Honda, estamos completamente centrados en explotar todo el potencial de esta emocionante nueva andadura juntos.
Creo firmemente que nuestro equipo es más fuerte que nunca, y que se encuentra en la mejor situación posible para impulsar el desarrollo del MP4-30. Nuestra finalidad es el progreso, y hemos visto pruebas contundentes de ello desde el principio de nuestra renovada relación. Somos conscientes de que el viaje requerirá una inmensa cantidad de trabajo, dedicación e interés por parte de todos, tanto en Woking como en Sakura, pero estamos listos y comprometidos a trabajar sobre las bases que ya tenemos para, a la larga, poder disfrutar de los resultados que tanto ansiamos.
McLaren y Honda están completamente integradas y unidas en su propósito, y compartimos un fantástico sentimiento de optimismo: que juntos, con el tiempo, crearemos otro legado de éxito".
Yasuhisa Arai, director de deportes de motor de Honda: "Evidentemente, hoy es un día muy emocionante para mí y para Honda. No todos los días participa uno en la presentación de un nuevo monoplaza de Fórmula 1 y en el comienzo de una nueva colaboración.
Como se puede apreciar en el nuevo MP4-30, nos hemos entregado de lleno junto a McLaren como un mismo equipo a crear un nuevo coche que no tenga que sacrificar nada: ni potencia ni aerodinámica.
No obstante, en medio de todo este entusiasmo, tanto yo como los ingenieros estamos concentrados al cien por cien en Sakura y en Milton Keynes para prepararnos de cara a Jerez y la temporada. Estamos convencidos de que la tecnología está a punto, y estoy deseando ver cómo será su rendimiento.
Nos disponemos a comenzar una temporada larga, que nos plantea numerosos retos, pero Honda está decidida a plantarles cara. Al fin y al cabo, estamos aquí para propulsar la tecnología de la Fórmula 1 y ofrecer a nuestros seguidores un viaje apasionante sobre cuatro ruedas".
Jenson Button pilotará el segundo y el cuarto día, según confirma McLaren
McLaren ha anunciado en su cuenta de Twitter que Fernando Alonso será el responsable de inaugurar con el MP4-30 los test del equipo de Woking en Jerez, que arrancan el próximo 1 de febrero. Mientras que su compañero, Jenson Button, pilotará el segundo y el cuarto día de estos entrenamientos de pretemporada.
Nadie se imaginaba que fuera a suceder el hecho de que dos españoles se fueran a juntar el mismo día para dar comienzo a una trepidante temporada 2015. Pues así es, el próximo 1 de febrero las gradas del circuito de Jerez rebosarán seguro de seguidores deseosos de conocer el rendimiento del que vienen presumiendo ciertas escuderías. Según ha decidido McLaren, Carlos Sainz Jr. y Fernando Alonso estrenarán sus bólidos el mismo día, para encabezar unos test que prometen ser interesantes.
Los de Woking han confirmado en su cuenta oficial de Twitter que el asturiano estará el primer y el tercer día de los entrenamientos en suelo andaluz a los mandos del MP4-30, mientras que su compañero, Jenson Button, se ocupará de desfilar con la nueva joya la segunda y la cuarta jornada, el 2 y el 4 de febrero respectivamente.
Además de saber el piloto que sacará a relucir el bólido por primera vez del garaje de McLaren, hasta ahora, el trazado español sólo ha podido confirmar las alineaciones de los test de Toro Rosso, como se mencionaba anteriormente, y de Mercedes. Nico Rosberg será el responsable de la primera vuelta con el W06.
De esta forma, lo anunciaba el equipo en esta red social. "Diez días sólo para el primer test de 2015.Fernando Alonso pilotará el primer y el tercer día, mientras que Jenson Button tomará las riendas durante la segunda y la cuarta jornada".
El documento oficial de la FIA introduce que serán 21 carreras aunque sólo lista 20
Esta semana la FIA ha decidido desvelar la totalidad de pruebas que se disputarán en 2015. Así, al publicar un documento oficial ha generado algo de confusión ya que aunque introduce que se celebrarán 21 carreras, comprobando la lista, son sólo 20 y el Gran Premio de Corea, que se esperaba como sorpresa, no figura en el mismo.
Hacia los últimos compases de este año, la FIA publica el calendario oficial de todas sus competiciones para la temporada 2015. Aunque la sorpresa del mismo suponía el retorno del Gran Premio de Corea y al principio de la lista se enuncia que habrá 21 carreras, a continuación, en la enumeración de pruebas de Fórmula 1 únicamente aparecen 20 y la carrera localizada en Yeongam no figura en ningún lado.
El próximo Campeonato se inaugurará el próximo 15 de marzo en Australia y concluirá el 29 de noviembre, en Abu Dhabi, una prueba en la que no se repetirá la polémica regla de la doble puntuación, que no permitió al piloto de Mercedes, Lewis Hamilton ganar el título hasta la carrera en Yas Marina. Así, el Gran Premio de España, se celebrará el 10 de mayo y el de México, que se incorpora este año como cita al Gran Circo, se disputará el 1 de noviembre.
