A Checo Pérez lo van a liar en papel de Albal en 2013. Es para que los marcianos (o el que sea) no le lean la olla...
La escena parece sacada de la divertida película "Los Caraconos" (The Coneheads) Beldar Conehead es un extraterrestre que llega a La Tierra
en misión exploratoria con su familia y se acaba instalando en una
ciudad media de la variopinta Norteamérica. Su hija, un pibonazo de
cabeza puntiaguda, pega la hebra con un bigardo y hace vida 'regular'
en el instituto del barrio. En una verbena deportiva su padre sigue esa
costumbre tan yankee de tirar cohetes en los festejos de fin de curso, y
evidentemente, donde Obama no conocen al pirotécnico Vicente Caballer, un tipo que en las Fallas valencianas, hace parecer un concurso de cuescos a la Guerra de Vietnam.
Papá Conehead
mira inexpresivo semejante porquería de tracas, y se calza unas gafas
de esas que usan los científicos en las pruebas nucleares mientras dice:
"Os vais a enterar de lo que es un petardo", a sabiendas de
que su tecnología extraterrestre hará saltar las alarmas de ataque
nuclear en todas las bases militares del US Army.
¡Y BOOOOOMMMM!!!!!
Tras un deslumbrante fogonazo, y una explosión propia de una peli de
Michael Bay, todo se pudo ver… Los invitados al evento aparecen en
pantalla con el pelo alborotado, los ojos vidriosos, y la cara tiznada.
El marciano se quita las gafas y aparece, socarrón, con la sonrisa Profiden de…
¡¡¡CHECO PÉREZ!!!! (Toooma giro de guión)
Heeeeeey, ¿quién ha sido el creador de estos efectos especiales? El tipo que la ha liado parda es ni más ni menos que Kukulcan, la serpiente alada que mordió en la pantorrilla a Kamui Kobayashi,
que está más pálido que nunca y al que todos sientan en donde sea menos
en Sauber. Checo Pérez acabó segundo en su último año de la GP2, llegó a
Sauber como piloto número dos, esta temporada ha logrado dos segundos
puestos, y llegará tras este segundo año a McLaren como segundo piloto.
Evidentemente ha visto Barrio Sésamo y sabe cantar la canción del dos.
El mexicano lleva una mochila repleta de tequila del tío José Cuervo, 'Pepe el grajo' pa los amigos, con el que no sabemos si los estiraos seguretas de Woking le dejarán hacer botellón dentro de su MTC, el megalustroso McLaren Techonology Center,
uno de los ejes tecnológicos sobre el que giran muchas piezas vitales
instalados en todos los coches de la parrilla actual. Si por Ron Dennis
fuera, toda gota de alcohol quedaría requisada en la puerta, como
hiciera Jean Todt cuando llegó a Ferrari, que quitó el vino en las
comidas para disgusto de los mecánicos encarnados, pero es que al igual que Johnnie Walker, la sopa mexicana que procura jaleo y diversión… suelta 'una lana', como diría el virutero CharroFerrari.
El checo nacido en México sale de Sauber por la puerta grande, sin
victorias -de momento-, pero tras haber recabado con los podiums que se
le resistieron durante más de lo deseado a los suizos. El de Guadalajara
ha dado color a los cromáticamente sosos moniplazas de Hinwil,
convirtiéndoles en coches casi deseables cuando siempre ha sido un
equipo de la medianía, pero sin ser 'de los pata negra'. Sergio
pasó un año a la sombra del japo, el hombre de moda en 2011 con sus
espectaculares e inverosímiles adelantamientos, pero silenciosamente, sin ruido ni alharacas, el tapatío ha ido creciendo y dando muestras de calidad, manos y saber hacer.
Entre las cosas que le han hecho brillar, ha sabido alejarse de
follones, apostar de la mano de su equipo por estrategias exóticas, y
tratar a sus gomas como si fueran su hermana Paola (un bellezón, por
cierto)
Kukulcan llega a Woking como segundo espada de Button, que
ya a las claras, como veterano que es el inglés en la escudería
británica, adquiere los galones de jefe de equipo y al que Sergio
tendrá que pasar por encima si quiere continuar en una racha de años en
la que siempre ha acabado sometiendo a sus compinches de correrías.
Button no es manco, pero sus estilos de pilotaje son similares, lo que
para el equipo es una enorme ventaja porque las maneras al volante de
BUT y HAM eran diametralmente opuestas; más igualdad no podrá haber y el
mexicano tendrá todas las facilidades para pegar el pelotazo, no en
vano McLaren hace unos coches excelentes. Se esperan pocos cambios en la
norma para 2013, así que atendiendo a la lógica de que un equipo suele
arrancar el año como acaba el anterior, la temporada próxima el MP4/28
va a ir fino La Ina porque en este final de 2012 su actual y futuro
predecesor, se está mostrando como tremendamente eficaz.
A pesar de todo, sustituir a Caballo Loco no es tarea fácil
porque no sólo es uno de los mejores pilotos de la parrilla, sino un
tipo que tiende como pocos, a llevar su coche un poco más allá de donde
es capaz de llegar. Pero… er… El Cuate tampoco tenía coche para
llegar a donde lo hizo y mira, podiums con un coche que puede ser el…
¿sexto de la parrilla? Kukulcan no ha ganado carreras en la F1, pero por
poco no lo consigue cuando no era lógico que lo hiciera; de haber
ganado -que poco faltó en Monza- podríamos haber dicho "ha ganado carreras que no tenía que haber ganado". ¿Es Sergio Pérez Mendoza uno de esos pilotos que añaden calidad extra a un buen diseño mecánico? Empezamos a sospechar que si,
y estamos esperanzados en que termine en el Olimpo de los llamados a
ganar carreras con cierta regularidad. Si hasta ahora no ha tenido coche
para hacerlo, basta con que lo haga como Button en este año que es más
bien flojuno para Jenson, para que al menos gane dos carreras -o alguna
más, que aún queda calendario-.
En la parte chunga -que todo acuerdo tiene su hueso- Checo no es que
sea un piloto indisciplinado, pero puede que la rigidez estructural del
trato McLareniano le siente como un bocata de granadas de mano. Checo no
es un vividor al estilo de Irvine o Kimi, pero si que tiene cierto aire
de Alonso o Montoya… dejadle moverse a sus anchas y traerá lo
que le pidáis, pero dadle espacio; si no, el encorsetamiento puede
dejarle escayoladas las extremidades y puede que 'se ponga malo'.
Otro elemento de juicio que chirría y prejuzga -si, señor virutero, es un prejuicio-, es que a
los latinos no siempre les ha ido bien en el equipo más británico de
todos. De allí salieron como gato escaldado Senna, Montoya, Alonso…
todos latinoparlantes. Incluso el buenazo de Emerson Fittipaldi
duró allí sólo dos años; fue el equipo en el que menos tiempo duró.
¿Son xenófobos en McLaren? Noooooooo, Bernie -Dios- nos libre de pensar
esto, pero que a los latinos no les va allí de cine no es una opinión…
es un hecho palpable contante y sonante.
Otra cosa raruna: el rumor es que el chavea va a pillar 10 minolles
de leuros por tres años. No se sabe si esto es verdaderamente cierto,
pero McLaren suele ser un equipo generoso con sus pilotos. Button y
Caballo Loco, dos Campeones del Mundo, se dice, jatrincaron una cifra
que rondaban entre los 10M que pilló Button y hasta los 16 de Lewis, si
sumamos nómina más Bonus por puntos logrados (patrocinios aparte). Si
estas cifras son correctas y el rumor del sueldo de Checo también, en McLaren han rebajado mucho su cuota de 'gastos fijos' y el piloto se confía a lo que pueda rebañar en forma de resultados.
Resultados que podrían hacer elevarle su sueldo si las cosas van a
mejor como premio por su consistencia y con ella la colaboración a
elevar a la escudería en el Campeonato de Constructores.
La escudería británica está en proceso de recortes y una de las
aparentes grietas abiertas entre el equipo y Lewis era el money. Llegar
silenciosamente como Checo a McLaren, bien podría ser 'a la baja' y apostando por el futuro, un futuro dirigido en lo sucesivo por el también piloto mexicano Adrián Fernández, otro hombre de Escudería Telmex. El que toma las decisiones seguirá siendo el tenedor de los derechos del chico, Carlos Slim Jr. pero el que ejerza de 'road manager'
será el azteca, que desplaza a Jaume Sallarés, el hombre que ha sido el
hombre de confianza de Sergio estos dos años. En lo sucesivo llevará
los temas comerciales de la Formula E, esa categoría de coches a pilas ideados por la FIA.
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